전기차 및 배터리 시장
전기차(EV) 파헤치기 : 현대 Casper(캐스퍼) / Inster(인스터)
Dr. WAB
2024. 7. 24. 07:30
한국의 소형 전기차, 해외로 진출한다!
현대의 캐스퍼 일렉트릭이 해외에서는 인스터라는 이름으로 출시될 거라는 소식입니다.
가격
- 영국 : 25,000 파운드
- 네덜란드 : 28,000유로
- 독일 : 27,000유로
(보조금은 국가별 상이)
그렇다면 한국은?
인스퍼레이션 모델 기준
- 전기차 세제혜택 적용 전 기준 3,150만 원
- 환경친화적 자동차 고시 등재 완료 후 세제혜택을 적용하면 판매 가격이 2,990만 원 ~
- 정부 및 지자체 보조금을 고려할 경우 2,000만 원 초중반대 기대 (※ 지자체별 보조금 지원 금액 상이)
| 캐스퍼 일렉트릭 (인스터) | 레이 EV | EV 6 | |
| 가격 (서울시 보조금 후) |
2,200만 원대 | 2,200만 원대 | 3,100만 원대 |
| 특징 | 첨단 안전 사양, V2L, 온라인 구매 |
경차 혜택, 넓은 적재 공간, 슬라이딩 도어 |
넓은 실내 공간, 고속 충전, 긴 주행거리 |
제원
키워드별로 검색해서 찾아보는 방법을 추천드립니다.
성능
| 가속 (0 ~ 100 km/h) | 10.6초 |
| 최고 속도 | 150 km/h |
| 총 주행거리 | 295 km |
| 총 파워 | 85 kW (116PS) |
| 총 토크 | 147 Nm |
배터리
| 공칭 용량 | 49.0 kWh |
| 배터리 유형 | 리튬이온 |
| 셀 수 | - |
| 차량 설계 | 400 V |
| 배터리 용량 | 49.0 kWh |
| 양극재 | NCM (HLI 그린파워)* |
| 팩 구성 | - |
| 공칭 전압 | 310 V |
| 폼 팩터 | - |
* 초도 해외물량은 NCM 배터리로 보이나, 향후 인스터 배터리는 CATL의 LFP 배터리도 가능성 있음
크기 및 무게
| 길이 | 3,825 mm |
| 너비 | 1,610 mm |
| 높이 | 1,575 mm |
| 휠베이스 | 2,580 mm |
| 공차 중량(EU) | 1,450 kg |
| 차량 총 중량(GVWR) | kg |
| 최대 유효 탑재량 | kg |
| 화물량 | 280 L |
| 화물량 최대 | 351 L |
| 화물량 프렁크 | L |
| 지붕 하중 | kg |
| 견인 히치 | 불가능 |
| 견인 중량 비제동 | kg |
| 견인 중량 제동 | kg |
| 수직 하중 최대 | kg |
이외 정보
| 좌석 | 5명 |
| 아이소픽스(Isofix) | 석 |
| 터닝 서클 | m |
| 플랫폼 | EV 플랫폼 사용 안함 (보그워너의 파워트레인 사용) |
| 차체 | SUV |
| 히트펌프(HP) | 장착 |
| HP 표준 장비 | 옵션 |
에너지 소비
1) EVDB 실제 거리
| 거리 | 295 km |
| 차량 소비 | 156 Wh/km |
| CO2 배출량 | 0 g/km |
| 차량 연료 환산 | 1.8 l/100km |
2) WLTP 등급
| 범위 | 355 km |
| 정격 소비 | Wh/km |
| 차량 소비 | 130 Wh/km |
| CO2 배출량 | 0 g/km |
| 정격 연료 환산 | l/100km |
| 차량 연료 환산 | 1.5 l/100km |
실제 주행거리
| 도시 - 추운 날씨 | 290 km |
| 고속도로 - 추운 날씨 | 205 km |
| 복합 - 추운 날씨 | 245 km |
| 도시 - 온화한 날씨 | 445 km |
| 고속도로 - 온화한 날씨 | 270 km |
| 복합 - 온화한 날씨 | 340 km |
실제 에너지 소비
| 도시 - 추운 날씨 | 159 Wh/ km |
| 고속도로 - 추운 날씨 | 224 Wh/km |
| 복합 - 추운 날씨 | 188 Wh/ km |
| 도시 - 온화한 날씨 | 103 Wh/km |
| 고속도로 - 온화한 날씨 | 170 Wh/ km |
| 복합 - 온화한 날씨 | 135 Wh/km |
추운 날씨 : -10°C 및 난방 사용을 기준으로 한 최악의 경우
따뜻한 날씨 : 23°C 및 에어컨을 사용하지 않는 경우를 기준으로 최적의 경우
고속도로 : 110 km/h의 일정한 속도 기준
충전
| 충전 포트 | Type 2 |
| 포트 위치 | 후면 - 왼쪽 |
| 충전 전력 | 11 kW AC |
| 충전 시간 (0 ~ 360 km) | 5 시간 |
| 충전 속도 | 60 km/h |
| 급속충전 포트 | CCS |
| FC 포트 위치 | 후면 - 왼쪽 |
| 고속 충전 전력(최대) | 120 kW DC |
| 고속 충전 전력 (10 - 80%) | 70 kW DC |
| 급속 충전 시간 (29 ~ 236 km) | 29 분 |
| 고속충전 속도 | 420 km/h |
| 플러그앤차지 기능 | 불가능 |
양방향 충전(V2X/BPT) : V2L
| V2L 지원 | 가능 |
| 최대 출력 파워 | 3.6 kW AC |
| 외부 콘센트 | 1 x 유형 2(어댑터) |
| 내부 콘센트 | 1 x 표준 소켓 |
다음 시간에는..
어떤 차를 봐볼까요?
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