반응형 전체 글74 배터리 소재 : 분리막 feat. 분리막 활용 분야 전고체전지 시대에 분리막은 어떻게 될까?전고체배터리 시스템에는 사용되지 않는 분리막, 그렇다면 다른 용도는 없나?안녕하세요! WAB입니다. 오늘은 분리막의 활용 분야에 관해서 살펴보겠습니다. 이번 분리막 활용 분야에 관한 포스팅은 크게 3개로 이뤄질 예정입니다. 자세한 사항을 원하시거나, 비즈니스 및 컨설팅 문의를 아래의 메일 또는 텔레그램으로 부탁드립니다. wearethebattery@gmail.com Dr. WABWe Are the Batteryt.me여러분의 구독과 하트는 지속적인 글 쓰는 데 큰 힘이 됩니다 :) 자 그럼 오늘도 시작해 보겠습니다!분리막의 활용 분야분리막은 일반적으로 서로 다른 두 물질사이에 존재하는 선택기능을 가진 장애물(막)로서, 어떤 물질을 선택적으로 통과시키거나 배제하는 역.. 2024. 6. 16. EU : 중국산 EV 관세 부과 (조정 후) EU, 중국산 BEV에 대한 관세 발표상계관세는 각 BYD: 17.4%, Geely: 19.9%, SAIC: 37.6%안녕하세요! WAB입니다.오늘은 최근 유럽의 중국 EV 관세 이슈에 관해서 살펴보겠습니다.자세한 사항을 원하시거나, 비즈니스 문의는 아래의 메일 또는 텔레그램으로 부탁드립니다.wearethebattery@gmail.com Dr. WABWe Are the Batteryt.me여러분의 구독과 하트는 지속적인 글 쓰는 데 큰 힘이 됩니다 :)자 그럼 오늘도 시작해보겠습니다! EU의 중국 BEV 관세 부과EU는 중국의 전기차(BEV) 밸류체인이 불공정 보조금의 혜택을 받고 있어 EU 전기차 생산업체에 경제적 피해를 초래할 위협이 있다는 결론을 내렸습니다. 즉.. EU 자국내의 OEM들의 전기차 .. 2024. 6. 14. 배터리 ESS : 유럽 ESS 보급 확대 정책 ESS 유럽도 많이 늘릴 예정미국을 장악한 중국 배터리를 피해 유럽으로 갈 수 도 있다?안녕하세요! WAB입니다. 오늘은 유럽의 ESS 보급 확대 정책에 관해서 살펴보겠습니다. 자세한 사항을 원하시거나, 비즈니스 문의는 아래의 메일 또는 텔레그램으로 부탁드립니다. wearethebattery@gmail.com Dr. WABWe Are the Batteryt.me여러분의 구독과 하트는 지속적인 글 쓰는 데 큰 힘이 됩니다 :) 자 그럼 오늘도 시작해보겠습니다!유럽의 ESS 보급 확대 정책유럽은 각 국가별로 에너지 저장 시스템(ESS) 관련 전력산업 규정과 가정용 보조금 등의 정책을 도입하고 있습니다. 특히, 신재생 에너지 비중이 높고 탈원전을 선언한 독일은 일찌감치 가정용 ESS 보조금 정책을 도입하여 일.. 2024. 6. 13. 전기차(EV) 파헤치기 : KG모빌리티 토레스 Torres EVX (가격 및 제원 성능) 이 정도 가격이면 살만 하지 않나 싶은 토레스 전기차정부 보조금이 조금 줄었지만, 차량 가격을 낮춘 KG모빌리티! 칭찬합니다! 그래도 여기서 조금만 더 낮춰주면 좋겠다..는 생각을 해봅니다. 보조금은 생각하지 말고...하하가격영국7,560만 원 (￡44,495)'24년 4월부터 주문 가능네덜란드5,860만 원 (€41,250)'24년 4월부터 주문 가능독일6,260만 원 (€43,990)'24년 6월부터 주문 가능한국E5 4,550만 원 / E7 4,760만 원 수준 (세제혜택 후)'24년까지 보조금 457만원 제원키워드별로 검색해서 찾아보는 방법을 추천드립니다.주행 거리도시 - 추운 날씨360 km고속도로 - 추운 날씨250 km복합 - 추운 날씨300 km도시 - 온화한 날씨525 km고속도로 - 온.. 2024. 6. 10. 전기차 충전 : 초고속 충전의 4가지 기술적 장애물 초고속 충전은 충전기, 배터리, 전기차 모두 고려해야초고속 충전을 위해서는 새로운 설계가 필요안녕하세요! WAB입니다. 오늘은 전기차 초고속 충전의 기술적 어려움에 관해서 살펴보겠습니다.초고속 충전 상용화를 위한 4가지 기술적 장애물커넥터와 케이블의 무거운 무게높은 전류와 전압 사용으로 인한 발열 문제배터리 수명 손상높은 전압으로 인한 전기 부품 고장기술적 장애물 1. 커넥터와 케이블의 무거운 무게400V에서는 충전 케이블이 더 두껍고 무거워야 합니다. 전문가들은 커넥터와 케이블의 무게가 30 kg에 이를 것으로 보고 있는데, OHSA 제한에 따르면 무게는 20 kg 수준 이하로 취급되어야 합니다. 따라서 커넥터와 케이블의 무게를 줄이는 것이 필요한 것이죠. 현재는 초고속 충전을 위해 800 V가 논의되.. 2024. 6. 8. 전기차 충전 : 급속충전 기술과 배터리 수명 저하(열화) 전기차 캐즘을 벗어나야 한다!이를 위해서 배터리 열화 이해도 제고는 필수안녕하세요! WAB입니다. 오늘은 배터리 열화에 관해서 살펴보겠습니다. 많은 전기차 차주들이 걱정하는 부분은 충전 문제입니다. 전기차 제조업체가 세부 사양 설명에서 급속충전을 자제하라는 권고까지 한다는 것을 보면 차주로서는 우려가 되는 것이 당연합니다. 운송 및 배송 분야에서는 충전 시간이 길어짐에 따라 운송사업자의 수익이 저하되는 결과도 낳을 수 있습니다. 따라서 사업자의 경우 급속충전을 찜찜한 마음으로 사용하는 사람들이 많은데, 이는 급속충전이 배터리 수명을 더 빨리 소모시킬 것이라는 생각 때문입니다. 급속충전이 배터리에 악영향을 미칠까?급속충전을 너무 과하게 하면 배터리에 좋지 않은 것은 사실입니다. DC 급속 충전기(레벨 3).. 2024. 6. 7. 배터리 ESS : 미국 ESS 보급 확대 정책 ESS 시장 놓칠 수 없다!글로벌 기준 ESS 보급 확대 정책을 알아야 K-battery가 살아남을 수 있다 안녕하세요! WAB입니다. 오늘은 미국의 ESS 보급 확대 정책에 관해서 살펴보겠습니다. 앞으로 국가 별로 하나씩 포스팅하겠습니다. 그럼 시작해 볼까요?!신재생에너지의 향후 비중은?앞으로 신 재생 에너지가 전통적 발전원인 화력 등을 대체할 것임은 틀림이 없습니다. 이에 따라 대략적으로 신재생발전 비중 ‘21년 14%에서 ‘30년 22%으로 상승할 것으로 보고 있습니다.미국의 현재 상황은?'21년 1월 20일, 바이든 대통령이 미국 46대 대통령으로 취임하며 미국의 신에너지 시장은 다시금 활황기를 맞이했습니다. '09년 오바마 전 대통령이 취임하며 진행했던 ARRA (American Recovery.. 2024. 6. 7. 폐배터리 재사용(Reuse) : 시장성과 실증사례 폐배터리 재사용 시장도 있다근데 폐배터리 재활용 방법보다 시장성이 있나?안녕하세요! WAB입니다. 오늘은 폐배터리 재사용에 관해서 살펴보겠습니다. 독자분께서 요청하셔서 준비해 본 폐배터리 재사용에 관한 포스팅이지만, 한국에서는 눈여겨볼 만한 사례를 보진 못 했습니다.폐배터리 재사용 시장은 왜 주목받지 못하는가?폐배터리 재활용이 아닌 재사용에 대해서는 크게 주목받고 있지는 못 하고 있습니다. 그 이유는 물론 경제적, 지정학적 이유가 가장 크지만, 그다음으로 생각해야 할 것이 규제입니다. 이 폐배터리는 바젤 협약에 의해 유해 폐기물로 분류되어 있어, 수출 시에는 해당 국가의 관할 부서의 사전 동의가 필요합니다.Technical guidelinesIn December 2002, in relation to th.. 2024. 6. 5. 국가 별 배터리 시장 : 유럽 배터리 산업 다음 격전지, 유럽중국 전기차에게 넘겨주면 안 되는 시장, 유럽안녕하세요! WAB입니다.오늘은 유럽 내 배터리 산업에 관해서 살펴보겠습니다.유럽 배터리 시장 현황유럽의 LIB 산업은 그동안 유럽 업체들이 자체 배터리 셀을 생산할 기술력이 부족하여, 폭스바겐, BMW, 메르세데스벤츠 등 세계 시장에서 군림하고 있는 독일 자동차 3사는 LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온 등의 한국 업체와 일본, 중국 메이커에 의존하고 있었습니다. 유럽은 기후 보호 목표 달성을 위해 유럽 내 공급 안정성과 글로벌 경쟁력 확보를 위한 방향으로 정책을 수립하고 있으며, 유럽 내 배터리 산업 역량 강화를 위해 다수의 배터리 셀 공장 계획을 발표하고 있습니다. 한국, 중국 기업들은 낮은 운영비 유지가 가능한 동유럽 지.. 2024. 6. 4. 이전 1 2 3 4 5 6 ··· 9 다음 반응형
