반응형 일본3 전기차 충전 인프라 : 글로벌 차충비(전기차 수/충전기 수)는? 글로벌 차충비는 2030년에 5.1 수준차충비가 감소하는 지역은 미국과 한국!안녕하세요! WAB입니다. 오늘은 글로벌 차충비에 관해서 살펴보겠습니다. 여러분의 구독과 하트는 지속적인 글 쓰는 데 큰 힘이 됩니다 :) 자 그럼 오늘도 시작해 보겠습니다!글로벌 충전 인프라 차충비 비교2020년 글로벌 평균 차충비(차량 대 충전기 비율)는 1.51에서 2022년 4.74로 급격히 상승한 것으로 분석됩니다. 이는 전기차 보급 속도가 충전기 설치 속도를 크게 앞질렀음을 보여주는 것이죠. 그러나 2023년 이후 차충비 증가세는 점차 둔화되어, 2030년에는 5.11로 다소 감소할 것으로 예상하고 있습니다. 이는 향후 충전기 인프라가 개선되면서 충전소 설치 속도가 전기차 보급에 맞춰 점진적으로 증가할 것이라는 의미이.. 2024. 9. 7. 배터리 ESS : 한국, 호주, 일본, 인도 ESS 확대 보급 정책 ESS 시장에서 비주류인 국가의 정책은 어떨까?한국도 신재생 에너지 확대와 함께 ESS 보급을 강화하려는 노력을 지속 중안녕하세요! WAB입니다. 오늘은 한국, 호주, 일본, 인도의 ESS 보급 확대 정책에 관해서 살펴보겠습니다. 자세한 사항을 원하시거나, 비즈니스 및 컨설팅 문의를 아래의 메일 또는 텔레그램으로 부탁드립니다. wearethebattery@gmail.com Dr. WABWe Are the Batteryt.me여러분의 구독과 하트는 지속적인 글 쓰는 데 큰 힘이 됩니다 :) 자 그럼 오늘도 시작해 보겠습니다!한국한국은 신재생 발전을 확대하고 있지만, 여전히 화력발전이 '30년까지 전체 전력 생산의 60% 이상을 차지할 것으로 전망됩니다. '21년에는 신재생 발전 비중이 5%에 불과했지만, .. 2024. 6. 20. 폐배터리 재사용(Reuse) : 시장성과 실증사례 폐배터리 재사용 시장도 있다근데 폐배터리 재활용 방법보다 시장성이 있나?안녕하세요! WAB입니다. 오늘은 폐배터리 재사용에 관해서 살펴보겠습니다. 독자분께서 요청하셔서 준비해 본 폐배터리 재사용에 관한 포스팅이지만, 한국에서는 눈여겨볼 만한 사례를 보진 못 했습니다.폐배터리 재사용 시장은 왜 주목받지 못하는가?폐배터리 재활용이 아닌 재사용에 대해서는 크게 주목받고 있지는 못 하고 있습니다. 그 이유는 물론 경제적, 지정학적 이유가 가장 크지만, 그다음으로 생각해야 할 것이 규제입니다. 이 폐배터리는 바젤 협약에 의해 유해 폐기물로 분류되어 있어, 수출 시에는 해당 국가의 관할 부서의 사전 동의가 필요합니다.Technical guidelinesIn December 2002, in relation to th.. 2024. 6. 5. 이전 1 다음 반응형
